19年大众途昂,。 12.98万开走大、7座：SUV, 家用出行不二之选

十二万，买台曾经的旗舰SUV大众途昂？听起来像天方夜谭，却又真实存在于二手车市场。这巨大的价格落差，究竟是“捡漏”的良机，还是隐藏着不为人知的“坑”？今天，我们就深入剖析这辆行驶了12万公里的2019款途昂330TSI两驱豪华版，带你拨开迷雾，看清这背后的真相。

先来聊聊价格。一辆新车指导价超过33万的途昂，如今二手车市场报价仅12.98万，巨大的价格落差自然吸引眼球。但俗话说“一分钱一分货”，价格跳水背后，必然有其原因。是车况不好？还是另有隐情？这正是我们需要仔细探究的。别急，我们一步步来。

首先，我们来看看这辆途昂的基本情况。2019年1月上牌，黑色车身，表显里程12万公里，零过户记录。这些信息构成了这辆车的基本画像。单从数据来看，12万公里的里程对于一辆四年多的车来说不算低，平均每年行驶近3万公里，可见其使用频率较高。零过户记录算是一个加分项，至少表明这辆车没有频繁转手，产权清晰。

接下来，我们进入“眼见为实”的环节，从外观开始。车辆外观的整体情况如何？有没有明显的划痕、凹陷、或者修复的痕迹？这些细节都值得我们仔细观察。尤其是前保险杠、后保险杠、车门边缘、轮毂等容易发生剐蹭的部位，更要重点关注。通过照片，我们可以看到这辆途昂的外观似乎保持得还不错，但照片毕竟只是静态呈现，实际车况如何，还需要实地查看。

除了整体外观，一些细节也值得关注。例如，车漆的光泽度是否均匀？是否存在色差？这可以帮助我们判断车辆是否进行过钣金喷漆。此外，还要检查车灯是否有老化、破损，以及轮胎的磨损程度。这些细节之处，往往能够反映车辆的真实使用情况。

看完外观，我们再来看看内饰。内饰的磨损程度往往比外观更能反映车辆的使用情况。座椅是否有明显的塌陷、破损？方向盘的皮质是否磨损严重？中控台的按键是否有掉漆、失灵？这些都是我们需要仔细检查的地方。此外，车内的气味也很重要，如果存在明显的异味或者霉味，则可能存在漏水、泡水等问题。

对于一辆行驶了12万公里的SUV来说，内饰的磨损在所难免。但如果磨损程度与里程数不符，例如，里程数很高，但内饰却非常新，就需要警惕是否存在调表嫌疑。相反，如果里程数不高，但内饰磨损严重，则可能表明车辆的使用强度较大，或者保养不当。

动力和操控方面，这辆途昂搭载的是2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在动力性和燃油经济性方面都有着不错的表现。但对于一辆二手车来说，更重要的是检查发动机和变速箱是否存在故障或隐患。建议进行专业的检测，例如检查发动机是否有漏油、渗油，变速箱换挡是否平顺，是否存在顿挫、异响等问题。

空间方面，途昂作为一款中大型SUV，拥有宽敞的乘坐空间和充裕的储物空间，这对于家庭用户来说是一个很大的优势。但空间大也意味着车身尺寸较大，在城市道路行驶时，停车和转弯可能会有些不便。

配置方面，这辆2019款途昂330TSI两驱豪华版配备了全景天窗、电动后备厢、三区自动空调等舒适性配置，也配备了ESP车身稳定系统、胎压监测等安全配置。这些配置能够提升驾乘体验和安全性。

在了解了车辆的具体情况后，我们再来看看市场行情。根据目前的二手车市场价格，同款车型、相似车况的途昂，价格普遍在13万到16万之间。这辆12.98万的报价，确实有一定的吸引力。但是，价格低并不意味着就是“捡漏”，我们还需要考虑车辆的后期维护成本。

途昂的后期维护成本相对较高，例如，更换轮胎、保养变速箱等费用都比较高。此外，由于车身尺寸较大，油耗也相对较高。这些因素都需要纳入购车成本的考虑范围。

综合来看，这辆12万公里的二手途昂，既有“真香”的 potential，也存在一定的风险。低廉的价格固然诱人，但高里程数和潜在的维修成本也需要我们谨慎考虑。最终是否值得购买，取决于个人的需求和风险承受能力。

在做决定之前，建议进行一次全面的车辆检测，包括发动机、变速箱、底盘等关键部件的检查，以及是否存在事故、泡水等历史记录。只有在充分了解车辆的真实情况后，才能做出明智的购车决策。

最后，再次提醒大家，二手车“一车一况”，没有两辆完全相同的二手车。在购买二手车时，一定要擦亮眼睛，仔细甄别，不要被低价所迷惑，理性分析，谨慎选择，才能买到真正适合自己的好车。与其盲目追求“真香”，不如踏踏实实地评估车况，毕竟，买车不是儿戏，而是一项需要谨慎对待的长期投资. 这辆十二万公里的途昂，究竟是“真香”还是“陷阱”，最终的答案，掌握在你的手中。

（内容来源：中国基金报）