回血复活, 乘【胜追击! 】! 2。025款小鹏G6/？G9上市, 最高调价8.11万

3月13日晚，小鹏汽车官方宣布，2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市。此次两款新车的上市，带来了大幅的配置升级+价格策略的调整。具体来看，2025款小鹏G6共推出3款车型，在外观及内饰设计上进行了升级调整，全系标配图灵AI智驾、800V高压SiC碳化硅平台及5C超充AI电池，官方指导价区间为17.68万-19.88万元，与现款车型（官方指导价为19.99万元）相比，起售价下调了2.31万元。

2025款小鹏G9共推出3款车型，全系标配AI智驾、AI底盘、5C超充AI电池以及双腔空气悬架等配置，官方指导价区间为24.88万-27.88万元，与现款车型（官方指导价区间为26.39万-35.99万元）相比，起售价下调了1.51万元，顶配价格则下调了8.11万元。下面，跟小编详细了解一下两款新车。

·2025款小鹏G6

车身尺寸方面，新车长4758mm、宽1920mm、高1650mm，轴距为2890mm，定位中型SUV，采用5门5座布局。与现款车型相比，车长微增5mm，其余尺寸保持不变。

外观方面，新车延续了家族化设计语言，并在细节上进行了多处焕新。前脸采用封闭式造型，配备内嵌转向灯、日间行车灯的星河光翼一体式贯穿灯，后视镜搭载AI智驾小蓝灯，车标移至前机舱盖区域，整体视觉效果更加集中，进一步增强车辆的辨识度和科技感。

车身侧面，新车采用轮眉与车身同色设计，搭配20寸五辐花瓣式轮毂及隐藏式车门把手，兼具时尚气息与运动风格；车尾部分，全新设计的扰流板、上翘的小鸭尾及后保C环造型，使车尾线条更加流畅，视觉效果更加优雅。

内饰方面，新车搭载电容方向盘、10.25英寸超大视野仪表和15.6英寸悬浮式方形中控屏，配备AI天玑智能座舱及高通骁龙SA8295P芯片，并全面接入小鹏自研X-GPT大模型。新增流媒体后视镜及全新仪表台星河律动阵列氛围灯、全新四门漫反射氛围灯等，驾乘氛围更加温馨舒适。

新车还拥有同级最大空间，无线充电区域软包升级，扶手箱容量大幅增加，木纹装饰仪表台、Microfiber超纤绒顶棚、焕新设计出风口、皮质包覆面积超过50%的四门板、门板星空声域音响网罩升级等配置，进一步提升车内的豪华感和舒适度。此外，新车前排座椅配备通风、加热和按摩功能，按摩力度同级最大，可达到指压级按摩效果。

在车身颜色选择上，新车提供了星暮紫、云贝米、新月银、星阙灰、星云白和暗夜黑6种车身颜色；内饰颜色方面，新车提供深空灰、气宇灰、扶摇绿3种选择。

在智驾方面，新车改用纯视觉智驾方案，全系标配图灵AI智驾，全面应用端到端大模型，配备前后800万像素摄像及双英伟达Orin智驾芯片，支持城市NGP、高速NGP、遥控泊车、寻迹倒车、直线召唤、离车泊入、智能出库等功能。

动力方面，新车全系搭载800V高压碳化硅平台+单电机后驱动力，最大功率为218kW（296Ps），峰值扭矩为450N·m。同时，全系标配5C超充AI电池，匹配容量为68.5kWh和80.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程分别为625km和725km，充电峰值功率可达451kW。底盘方面，新车采用前双叉臂式、后五连杆式四轮独立悬架，前减振器采用HRS液压回弹减振，转向系统升级，驾驶品质有所提升。

·2025款小鹏G9

车身尺寸方面，新车长4891mm、宽1937mm、高1670mm，轴距为2998mm，定位中大型SUV，采用5门5座布局。

外观方面，新车整体延续现款车型X-BOT FACE 3.0的设计风格，针对部分细节进行了升级调整。新车继续配备贯穿式灯带和分体式头灯，搭配全新升级的前包围、灯语动态交互系统和AI智驾小蓝灯，车辆辨识度及情绪价值得到有效提升。

车侧一体式腰线搭配裙线及全新旋风造型的多辐式轮毂，层次感更强；车尾采用点阵式光源贯穿式尾灯带，配合肩线设计，整车视觉效果较佳。

内饰方面，新车整体布局保持不变，依旧配备10.25英寸全液晶仪表+两块14.96英寸双联屏。同时，新车还配备了AI天玑智能座舱及高通骁龙8295P高性能座舱芯片，算力最大提升2.5倍，并全面接入小鹏自研X-GPT大模型，支持无障碍语音交互、多屏联动、跨设备应用投屏、跨设备车控互联、跨系统手车互联等功能。此外，新车还升级了电动吸合门及感应尾门等配置。

座椅方面，新车采用全新座椅造型，并使用Nappa无铬鞣真皮材质进行包覆，全系标配前后排座椅加热、通风、按摩功能，副驾座椅具有专属腰托和小腿腿托，并支持120度放倒。

在车身颜色选择上，新车提供了星际绿、星云白、暗夜黑及星辰蓝4种车身颜色；内饰颜色方面，新车提供月影咖、气宇灰、晨辉棕、星夜黑4种选择。

在智驾方面，新车全系搭载全新一代图灵AI智驾系统，配备双英伟达Orin智驾芯片，算力达到508TOPS。基于单像素Lofic架构和端到端大模型，新车在不使用激光雷达的情况下，依旧可实现与激光雷达车型同等高阶智驾体验，支持城市NGP、高速NGP、AI代驾、AI泊车等功能。

动力方面，新车全系搭载800V高压碳化硅平台，提供后驱和四驱两种动力选择。其中，后驱车型最大功率为258kW（351Ps），峰值扭矩为465N·m；四驱车型综合最大功率为423kW（575Ps），综合扭矩为695N·m。同时，全系标配5C超充AI电池，匹配容量为79kWh和93.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程分别为625km、680km和725km，充电峰值功率可达530kW。

底盘方面，新车采用前双叉臂式、后五连杆式独立悬架，全系标配威巴克双腔空气悬架+倍适登智能可变阻尼减振器，具备9种驾驶模式、5档高度调节和3档软硬调节功能，AI底盘系统可实现每秒1000次扫描路况。

从市场反馈来看，小鹏G6全系车型近半年销量为23563辆，位列中型SUV市场第28位；小鹏G9全系车型近半年销量为9735辆，位列中大型SUV市场第20位，市场表现有待进一步提升。此次2025款小鹏G6和2025款小鹏G9以“增配反降价”的姿态入市，无疑将给市场带来新的活力。那么两款新车能否有效提升市场竞争力及市场表现呢？一起拭目以待。

编辑/小羊

（内容来源：海外网）