法务越强势, 在豪。华车、市场越没希望, 默：不作声的特斯拉成赢家

汽车企业的法务部门如今已成为汽车行业一道亮丽的风景，不过如果仔细看汽车市场就会发现一个特别的情形，那就是在豪华车市场，法务部门强势的几家汽车企业在豪华车市场无力挑战B B A，悄悄成为豪华车市场赢家反而是特斯拉。

说到汽车企业的法务部门，特斯拉的法务部门其实是较早出现在互联网的，那时候因为众所周知的“刹车失灵”风波，特斯拉法务部门注册了微博，不过奇怪的是至今特斯拉法务部门的微博竟然没有一条微博。

当然特斯拉法务部门也不是没有动作，与几个当事人的诉讼一直在进行中，其中的几个诉讼已出了结果，不过自那之后，特斯拉的法务部门就很少出现在前台，这与其他汽车企业的法务部门的强势形成了鲜明对比。

与特斯拉法务部门选择悄然隐身相比，特斯拉汽车在国内豪华车市场却取得了强势的地位，从2024年下半年以来，特斯拉在国内豪华车市场经常与B B A挤在一起，甚至一度以超过周销2万辆的销量居于豪华车市场第一名，实实在在地超越了B B A。

2025年第九周的数据显示，特斯拉的周销量达到1.24万辆，居于豪华车市场第二名；这一周它与B B A一起成为豪华车市场四家周销量都超过万辆的汽车品牌，其他豪华车品牌的销量都低于万辆。

事实上，豪华车市场的三剑客，多年来也出现了不少情绪激烈的消费者，但是他们大多数都以较为温和的手段解决问题，而不是动辄将车主告上法庭，凸显出这些豪华车品牌的沉稳行事作风。

值得注意的是国产豪华车第一大品牌的法务部门也不算太强势，较少对媒体人士喊打喊杀，在对待竞争对手方面也采取较为温和的态度，而国产第一大豪华车品牌的市场地位也向来较为稳定，多数时间都能守住国产第一大豪华车品牌的位置。

这样的结果值得汽车行业思考，强势的法务部门对于汽车企业来说到底是好事，还是坏事？这可能得从它的消费群体来查找原因，作为豪华车的消费者，这部分群体大多都是社会的精英人士，他们的生活和工作经历可能对他们选购汽车产生深刻的影响。

精英人士无论是在职场，还是在生意场，他们对付竞争对手往往是采取务实低调的措施，以杀人不见血的方式将竞争对手扼杀，而不是如市井人士那样动辄对对手喊打喊杀，他们认为在无形中干翻竞争对手，甚至竞争对手被干翻还不知道是谁在下绊子，那才是最高境界。

相比之下，拥有强势法务部门的汽车企业做事风格与这部分精英人士的行事作风显然是相悖的，这可能是导致他们在选购汽车时偏向于选择了较为沉稳的B B A等传统豪华车品牌，而特斯拉在之前采取了较为激烈的举措后，其后它的法务部门也选择了隐身幕后。

汽车行业是一个竞争非常激烈的市场，国内这个行业始终没有任何一个品牌取得超过两成的市场份额，数十个汽车品牌都在这个市场赢得了生存空间，这种高度竞争的市场，需要企业深入考虑市场各个因素，而这些老牌豪华车企业的行事作风或许值得国内这些企业思考一下。

（内容来源：财经杂志）